減速機的全稱為減速電機，簡稱為減速機，或者減速器、齒輪箱；減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪驅(qū)動、蝸桿驅(qū)動、齒輪-蝸桿驅(qū)動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速驅(qū)動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在采礦、起重、能源、水利、電力、石油、有色金屬、港口、重工機械設備等領域的現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。下面詳細介紹減速機工作原理。

減速機工作原理：

減速機齒輪箱內(nèi)部原理是利用各級齒輪驅(qū)動來達到降速的目的，減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到機械減速的目的，如果采用多級這樣的結構,就能夠大大的增加機械的減速作用，增大扭矩的作用。當電機的輸出轉(zhuǎn)速從主動軸輸入后，帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，而小齒輪帶動大齒輪運動，而大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多，大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸（輸出軸）輸出，從而起到輸出減速的作用。減速機作為一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。在目前機械行中，用來傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用是廣泛的一種！

速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)(“速比”也稱”驅(qū)動比”)

知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)

知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)