在調整減速機精度誤差前，需要先確定減速機精度誤差是怎么產生的？常見產生減速機精度誤差原因主要有如下幾種：

1.主軸回轉精度誤差，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動，端面圓跳動和軸向竄動的大小。
產生原因 ：主軸的加工誤差 、軸承的加工誤差、相配零件的加工誤差及其裝配質量。

2.導軌的導向精度誤差，是指機械設備的運動部件沿導軌運動時，形成運動軌跡的準確性。
產生原因：受導軌幾何精度的影響，受導軌間隙是否合適的影響，受導軌自身剛度的影響 對于普通機械設備來說，滑動導軌之間的間隙是否合適，如果導軌間隙不合適，必須及時進行調整。

3.驅動精度誤差，是指驅動鏈中，各環(huán)節(jié)的精度對終端執(zhí)行件運動的準確性和均勻性的影響程度。
產生原因：驅動件的誤差對設備驅動精度有著主要的影響；相配零件的誤差及其裝配質量對驅動精度有明顯影響；驅動件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對驅動鏈的驅動 精度也會有一定影響。

減速機精度誤差調節(jié)方法有三種：

1.調整間隙：蝸輪蝸桿減速機在運動過程中會產生摩擦，并引起相關零件之間的尺寸、形狀和表面質量的變化，產生磨損，增大相關零件之間的配合間隙，此時我們需對其進行調整，使其在合理范圍內，以保證零件之間相對運動的準確性。

2.誤差補償：把零件自身誤差通過恰當裝配，產生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設備運動軌跡的準確性。

3.綜合補償：用蝸輪蝸桿減速機自身安裝的刀具加工已經轉配調整正確無誤的工作臺面，以消除各項精度誤差的綜合結果。